防爆電機故障報告

當發動機出現故障時，必須有人通知。 

對于相關發動機和整個車隊來說，信息傳達的方式對于處理情況和做出決策都起著重要作用。這是因為可以從標準化報告流程中學到很多東西。

我們可以看到你的眼睛在轉動。誰有時間寫電機故障報告？ 

我們懂了。每個人都很忙。但如果你說實話，你有多少時間花在救火上而不是專注于你的待辦事項清單上？如果寫奇怪的報告意味著你可以花更多的時間來完成事情，而不是修復不應該損壞的東西，你愿意嘗試一下嗎？

以下是電機故障報告如何幫助電機管理。

更好地了解原因。關于電機故障原因的下意識結論通常與技術人員在撰寫正式報告后得出的結論有很大不同。報告撰寫的結構化過程讓您對所發生的事情進行更多、不同的思考。在這種情況下，不同更好。

與汽車店更好的溝通。您不必回答汽車商店的一堆問題（這可能需要挖掘信息或回憶幾天或幾周前的事件），而是向這些人提供一份報告。如果與電機服務中心打交道的人不是拆卸電機或進行維護的人，這一點尤其重要。

更好地論證建議的合理性。您很可能不是更大的運營和資本支出的最終決策者。報告可以幫助您向決策者提出更有說服力的論據，以便正確解決導致失敗的問題。該報告可能來自您的汽車修理廠。但如果您不涉及商店，它也可以來自您自己的團隊，或者為商店的建議提供額外支持。

如何撰寫電機故障報告

一些工廠有復雜、詳細的電機故障報告流程，其中有數百個令人困惑的故障代碼。雖然這些可能看起來很嚴格，但它們可能無法實現不太具體的失敗報告的真正好處，即構建思考過程。

海因茨·布洛赫 (Heinz Bloch)是一位國際專家，撰寫了 23 本有關機械維護和可靠性的書籍，他表示故障報告不需要嚴格的格式來幫助您了解到底發生了什么。相反，他建議包括這四個部分，并可以根據情況進一步細分為小標題。

Bloch 不建議您的設備故障報告比故障分析更進一步。您會注意到沒有“解決方案”或“實施”部分。如果您在工廠負責這些部分，則可以將這些部分添加到故障報告中，也可以將其留給汽車修理廠。